Где были, что видели

Почему компания Nissan отказалась от продаж нового поколения Note не совсем понятно.
Хотя, автомобиль чертовски европейский. А у нас по статистике любят седаны. Не знаю, но эта штука точно лучше седана.
Начнем :)



( Collapse )

Мы привыкли стереотипно думать о Румынии. Бедная балканская страна с цыганами, но это не так.
Румыны скорее всего это выходцы из Римской империи, а цыганы из Индии и тут их не так много, как мы думаем.
Но сегодня не об этом. Сегодня я бы хотел что бы Росавтодор по возможности перенял принцип построения дорог у "бедной" балканской страны.
Короче, будьте мужиками и постройте нам дороги... :)

Давайте посмотрим на дорогу в румынкой деревне:



( Collapse )

В поездке по Румынии мы взяли на прокат дизельную Skoda Fabia 1.6 TDi на ручке.
Назрел небольшой отчет :)



Сначала о хорошем, а хорошего тут явно больше.
Весьма оригинальный дизайн. Может нравится или нет, но что-то в автомобиле есть.

( Collapse )

В этот раз в своем скромном путешествии, мы использовали новый дизельный Nissan Juke.
Давайте разберемся, что это за автомобиль и мои личные ощущения от вождения.
Нам досталась машина в благородном белом цвете:

( Collapse )

Посмотрел фотки из Иерусалима, подумал тяжело и просто выложу.
Дело в том, что мы в этом чудесном городе были всего пол дня, а вечером укатили в Тель-Авив
сразу на самолет. Естественно, город изучить мы не смогли, а кроме того Иерусалим он такой...
куда не пойдешь вляпаешься в историческое и культурное наследие, однако :)

Бесплатную парковку мы обнаружили неподалеку от самого центра, хотя с парковками тут грустно.
Парковка находилась под холмом, на который мы и забрались для проведения первого изучения окраин:


( Collapse )

Часть #1
Часть #2
Осталось выложить немного фотографий и несколько не утомительных фактов.
Про сам музей так ничего и не сказал. Исправляюсь. Музей не очень большой, приятный, в отдельном здании:



( Collapse )

Продолжим? Начало тут.

После выпуска Peugeot Type 2 и различных модификаций на его базе спрос и производство выросли многократно.
В 1892 году было построено 29 автомобилей, в 1894 – 34, в 1895 году их количество достигло 92, а в 1899 — уже 300.
В 1904 году Пежо представляет публике на Парижском автосалоне новую модель Peugeot Bebe (Малыш):



( Collapse )

Давно хотел написать о музее Пежо, да ручки коротки :)
Сейчас попробую. Фото много и они сомнительного качества, так что держитесь или закройте вкладку.
Ещё и в нескольких частях :)

Музей Пежо, в который мы заглянули находится в самом сердце одноименной империи - коммуна Монбельяр.
Именно здесь началась история этого семейного бизнеса, а сейчас находится огромное сборочное предприятие
концерна PSA Peugeot Citroën.



( Collapse )

Я тут уже оставил парочку своих субъективных ощущений про автомобили.
Вот Fiat Linea и Peugeot 107. - достойные машинки.
Последний раз несколько тысяч километров преодолели на Hyundai i10.
Понятно, что это прямой конкурент  Peugeot 107, так что периодически будут проскакивать сравнения.
Вот наш герой, в красивом белом цвете:



( Collapse )

В прошлом году в двух из наших поездок мы брали на прокат Peugeot 107.
На этом автомобильчике накатали чуть более 7 тысяч км.
Пришло время поделится своими впечатлениями.



( Collapse )